AutoX 获加州全自动驾驶载人牌照,无需配合随车安全人员(下)

之前仅Waymo 在2018 年10 月31 日获得此牌照。尽管生鲜配送公司Nuro 也于今年4 月获得自动低速送货车的非载人牌照,但仅限于低速道路。严格来说,加州DMV 颁发3 张全自动驾驶(无需安全人员)测试牌照,但在Robotaxi 领域,AutoX 是继Waymo 后的又一家。无论如何,AutoX 此牌照含金量十足,也意味着自动驾驶技术的成熟度、安全性、监管认可度受美国认可。

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AutoX 创始人兼CEO 肖健雄教授表示:「我们客观上达到L4 全自动技术,并透过与Google Waymo 相同严格的监管认可,因此可负责任去掉安全人员。安全是人命关天的大事,不是敢不敢的问题,而需要强大技术保障和谨慎负责的态度。」除加州牌照外,AutoX 在中国自动驾驶相关牌照也有不错的进展。

7 月14 日,AutoX 获得武汉市Robotaxi(自动驾驶载人车)示范应用牌照,拥有在指定开放道路区域进行Robotaxi 示范应用的权限,成为百度后第二家获得武汉Robotaxi 示范应用牌照的公司。

未来AutoX 能在武汉开展载人示范应用,进一步探索Robotaxi 的商业化应用模式,有望与武汉一起探索建立自动驾驶智慧车产业生态体系。

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2018 年,总部位于武汉的东风汽车就与AutoX 达成战略合作,并于2019 年以超过亿元人民币投资入股AutoX,武汉因此成为AutoX 与东风汽车合作的重点目标城市。

截至目前,AutoX 的 Robotaxi 自动驾驶车队已在全球多城市部署,包括深圳、上海、美国矽谷等城市,不断积累海量路况资料和经验,以此升级更新自动驾驶系统。取得全自动驾驶载人牌照,就是对公司技术的肯定。

未来AutoX 将如何发挥这张全自动驾驶载人牌照,迈入下个阶段,不妨拭目以待。

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